ETC路段计费精确到“点”，8座、9座客车按1类车收费

■省界收费站取消后etc计费，高速公路将通过ETC龙门架分段计费（图文无关）。 本报资料图

高速公路调整车辆分类计费方式

新快报记者徐立夫通讯员广东交通综合报道高速公路收费标准将变！ 2020年1月1日起，高速公路省界收费站取消后，高速公路通过ETC龙门架分段计费。 金额精确到“分”etc计费，货车通行费的计费方式由计重收费方式改为按车（轴）收费方式。

取消枢纽互通匝道计费

取消省界收费站后，高速公路将通过ETC龙门架分段计费。 不同于目前“进站刷卡、出站收费”的封闭式收费模式，分段收费是根据相邻的立交和出入口收费站，将高速公路划分为单独的收费路段。 计算费用金额的计费方式。 届时，该路段的通行费将通过设置在高速公路主线各收费路段​​的ETC龙门架计算，需要收费的匝道里程由出入口收费站收取。

广东省交通运输厅消息，根据交通运输部相关要求，为简化路段收费流程，进一步降低车主成本，广东省取消枢纽互通（即在不同高速公路相交的位置，通过立交桥和各个方向）匝道形成的立交）按匝道计费，通行费总里程减少84公里。 减少通过交通枢纽在不同高速公路行驶的车辆通行里程，相应减少通行费金额。

ETC车辆收费金额四舍五入为“分”

目前，广东省内的高速公路通行费基本按四舍五入原则四舍五入为“元”； 2012年前通车的部分路段通行费仍采用取整5元的方式收费，如广深高速。 I类车辆通行费为70元； 还有一些2012年前通车的相邻收费区间，由于站距较短，低于2.5元实行0元取整规则，如广深高速的广深高速。 大关路收费路段，收费里程1.49公里，一等车本应收费0.9元，现已按0元收费。

明天起，全省所有高速公路和所有收费路段将按照实际里程和收费标准准确计费。 “分”; 人工收费车辆分段收费，出口合并收费，收费金额四舍五入为“元”。

高速公路收费规则变更后，除桥梁、隧道工程单独计价外，大部分路段的小客车通行费与现行收费相比均有“涨跌”。 例如，目前广清高速清丰至朝阳站一等车通行费为2元，四舍五入后为1.77元，通行费减少0.23元。 目前朝阳至江高站Ⅰ类车辆通行费为4元，四舍五入为4.34元，上调0.34元。

8座、9座客车调整为1类车辆

根据广东省人民政府《关于调整收费公路车辆通行费计费办法的批复》，自2020年1月1日零时起，全省高速公路（含高速公路桥梁、隧道工程、香港主体工程） ——珠澳大桥除外）调整计费方式，统一执行《收费公路车辆收费分类》。

根据新的车型分类标准，乘用车车型仍按座位数分为4类，其中长度在6米以下的8人座和9人座小客车由原来的2类调整车辆为 1 类车辆。 载货汽车和特种作业车辆按车轴数和最大允许总质量分为6种车辆。

自2020年1月1日起，货车按重量计费，不再按车（轴）型计费。 货运车辆按车型收费，按车轴数计收通行费。 同一轴号对应的不同吨位的车辆，无论是否载重，均执行相同的收费标准。